Dirk Verleun - Zondag 21-08-2011

Zondag 21-08-2011

Zo, alweer een stapje dichter bij het einde van het seizoen, en eerlijk gezegd ben ik daar niet rouwig om, eindelijk een eind aan het gezeul met onze gevleugelde vrienden, want wat er zaterdag weer gebeurd is, het wordt steeds gekker hier met het vervoer in Noord-Holland, gelukkig treffen hier de convoyeurs en chauffeurs geen blaam, deze mensen hebben het voortreffelijk gedaan, maar de planning vervoer heeft een grote onderschattings fout gemaakt

De duiven van Noord-Holland hebben de reis van hun leven gehad door het Belgische Landschap, echt van de zotte te verwoorden, Waar Strombeek en Nijvel op de planning stonden, werd er weer erg creatief om gegaan met de nood oplossing, terwijl men het zo simpel op had kunnen lossen, maar ja, als men ervaren mensen van het vervoer er uitjaag, dan kan je nu toch wel duidelijk zien dat de verkeerde man nu aan de touwtjes loopt te trekken.

Toen Arie van Dam, Herman Huizer en Jan Ladru nog bij de vervoerscommissie zaten, werden er ook soms wel eens een foutje gemaakt, maar er werden altijd wel goede beslissingen genomen, de losplaatsen waren geregeld en we stonden nooit voor gesloten poorten [ Strombeek], en werd er aan de afspraken gehouden die werden gemaakt bij de vergaderingen, maar nu, door het genomen bezuinigingsbeleid gaat alles, maar dan ook alles finaal mis, en wie betaald de rekening, ja juist, goed geraden, wij de liefhebbers die juist vertrouwen moeten hebben in deze mensen.

Maar laat ik mijn verhaal geven, ik heb veel info gehad omtrend het vervoer van onze gevleugelde vrienden, zowel vanuit rayon F als vanuit andere rayons kreeg ik te horen dat men had besloten om met 3 containers alles te vervoeren, maar hierin gaat de vervoerscommisie al weer groots in de fout, want de lossingen stonden gepland op Strombeek de rayons B/C/E en F, en Duffel de rayons A/D, dus kunt u geen 3 containers plannen, maar moeten het er dit meer zijn, ca 5 containers, maar ja, we bezuinigen he, en dat gaat wel goed [hoop ik], dus iets positiefs toch.

Als men bij van Balveren kijk hoeveel duiven er per rayon zijn vervoerd, en deze bij elkaar optel, dan komt men uit op Rayon A 2595 duiven, Rayon B 3124 duiven, Rayon C 2277 duiven, Rayon D 2451 duiven, Rayon E 3227 duiven en hekkensluiter Rayon F heeft er 4323 duiven in gekorft, samen opgeteld 18.007 duiven en dat gedeeld over 3 containers is 6000 duiven per container, dus heeft men alles door elkaar moeten laden om alles mee te krijgen.

Maar oke, de container van rayon F was bijna vol, maar moest terug naar de Wijde Wormer om bij te laden, het zouden maar een paar mandjes moeten zijn geweest volgens de info bronnen, en dat kan ook wel, want rayon F had volgens de gegevens 4323 duiven in gekorft en dat gedeeld door een gemiddelde aantal duiven per box [22], dan heeft men minnimaal 171 boxen gehad, alleen aan concours duiven al, en dan heb je de invliegduiven nog erbij.

Dus is alles tot op de nok toe vol geladen geweest, maar we zouden toch per rayon los gaan, dus zit hier in de beginne al het penibele, want de rayons A en D hadden dan wel in een container gekunt, en de rayons B/C/E en F in de 2 andere containers, maar hoe gaan we dan lossen, dat wordt wel een lastig verhaal voor Arie van Dam, maar oke, we komen aan op strombeek, poorten gesloten, Hier werden we verzocht om weer te vertrekken, want de zigeuners hebben er zo,n ravage achter gelaten, hier mag ook niet meer gelost worden, dus wat nu, we gaan naar Duffel, ook een goede oplossing.

Dus op Duffel aangekomen, kut hier kunnen we ook niet lossen want er staat een grote feesttent, dan maar door naar Nijvel, ook hierin kan ik mee gaan, maar waarom met ons allen naar Nijvel, A en D stonden gepland voor Duffel, die 2 hadden dan al naar St Job i/t Goor terug kunnen gaan, en daar kunnen lossen op de normale tijd, maar uit het verhaal  [A.T 5] blijkt dat men totaal naar Nijvel is geweest, want daar staat toch geschreven, de wagens van A/B/C en D, gaan nu naar st Job toe, erg raar toch !!

Maar door dat men alles in 3 containers gedaan heeft moet men wel, dus hebben er duiven van E in een andere trailer gezeten, en moesten deze wel mee naar Nijvel, maar waarom lost men B en C dan ook niet in Nijvel, allom een mooi zooitje door elkaar en de convoyeurs moeten het maar weer uitzoeken, dus de gemaakte afspraken van per rayon los weer niet na gekomen, dus is de gene die hier verantwoordelijk voor is, niet geschikt voor deze functie.

Als men vanuit Duffel A en D naar St Job i/t Goor hadden laten gaan ,en de rest naar Nijvel door gestuurd hadden, dan was het niet zo rampzalig geweest, maar nu wordt het een 11 stedentrip, met lossingen uit een container die vervolgens weer naar St Job moet, dan worden nog eens de rayons C en D tegelijkertijd gelost, ook hier uit maak ik weer op, dat de duiven van C en D bij elkaar moeten hebben gezeten en niet nog eens 2 lossingen vanuit 1 container kon, al met al weer eens een klote beslissing door de vervoerscommissie met hun bezuinigingsplannen.

Maar goed, gedane zaken nemen geen keer, maar wordt het tijd dat de rayonbesturen nu eens gaan eisen dat Bos aftreed van deze functie, hij maakt er een zooitje van en komt vergaderings afspraken niet na, dus onbetrouwbaar en niet geschikt voor deze belangrijke functie, Je kunt afgeven op Herman Huizer wat je wilt, maar Herman hield zich wel aan de afspraken, was erg integer, hield bij twijfel altijd een extra container achter de hand, en zo moet dat.

Op eigen hok gaat alles op rolletjes, de natour valt niet tegen, 5 duiven mee [ moesten er 6 zijn, maar in de haast eentje vergeten] 4 prijzen, beginnend op plaats 10 [1e gt 09-381] als 6e liefhebber en de plaatsen 72 / 94 en 119e, iets waar ik niet zeer tevreden mee ben, waar het vorige week sneller ging, en alles uit de goede hoek kwam, kwam nu alles terug vanuit Hoorn, en dat scheelt minimaal 1 a 1,5 minuut, maar oke, ik kan hier mee leven.

Vandaag zijn de jonge duiven [laatjes] voor de 2e keer naar Meer geweest, en met een dik uur tussen de eerste en de laatste verschil is alles thuis, we hadden er deze week nog een terug gekregen, de 034 heeft ruim 2 weken in Sousburg gezeten, de man die hem had opgevangen, had hem al een paar keer weg gebracht, maar was iedere keer weer bij hem terug gekomen, nu had hij hem bij Leiden los gegooid, en was nu wel thuis, ook deze is weer terug van de africhting Meer, nu nog een keer mee en dan kunnen ze direct mee op Pommeroeul, en dan Sens er achter aan.

Het zal misschien wel een probleem geven op Sens met eten en drinken in de mand, de andere jongen hebben dat al twee x gehad, maar ik ga a.s naar Francorchamp, heerlijk 3 dagen Formule 1, kijken en beleven, en neem ze mee in een grote reismand, en laat ze daar dan vrijdag los, kijken hoe ze dan thuis komen, en dan hebben ze ook 2 dagen mand gehad, en een goede leerschool, dus ben ik reuze genieuwd hoe dit af gaat lopen, echt wel.

Want Sens overslaan, cq niet mee kunnen doen, is een ware straf voor ons, het leeft bij ons in de vereniging, elk jaar gaan er weer meer leden op inkorven, vroeger waren dat er rond de 4 a 5 liefhebbers, maar ik kom nu al op 8 man uit, en hij telt bij ons ook mee voor de jonge duiven competitie, dus moeten de meeste wel, en wees eens eerlijk, het is gewoon een eerlijke en een fantastische vlucht, er mogen er van mij wel 2 komen per jaar.

Want het zit hem niet in de afstand, als goede liefhebber kun je zelf wel zien, wat nog wel mee kan en wat niet, ik denk dat er dit jaar toch wel minder duiven naar deze vlucht toe zullen gaan, want men speelt hem nu 2 weken later dan normaal, en zullen er liefhebbers zijn die problemen hebben met de rui tegen te houden, laten we hopen dat dit niet het geval is, dat iedereen nog een paar duifjes kan inkorven, en hopen op volgend jaar, dat hij weer vroeger is.

Nu mensen, dit was het voor deze week, ik ga woensdag met mijn beide zwagers mijn neef en de kinderen van Bart naar Spa, we gaan daar de boel eens lekker op zijn kop zetten, winnaar van Francorchamp 2011, Louis Hamilton, 2e plaat Jenssen Button, en derde ik hou het toch op een Ferrari dus Alonso, en Vettel 4e.

dat is mijn voorspelling, en ik zou zeggen tot volgende week Maandag, want zondag ben ik er nog niet.
tot sinas


Disclaimer

Alle stukken gepubliceerd door Duivenvaria zijn met toestemming geplaatst. Het is verboden zonder toestemming artikelen die op duivenvaria.nl staan van onze site te kopiëren voor andere doeleinden. Verder is duivenvaria.nl niet verantwoordelijk voor gevolgen die hier mogelijk uit voorkomen.

Team duivenvaria.nl